ইন্টারমিডিয়েট রিহিট টারবাইন
ইন্টারমিডিয়েট রিহিট টারবাইন হল স্টিম টারবাইনে বাষ্প যা কাজের একটি অংশ করতে, মধ্য থেকে, বয়লার রিহিটারের মাধ্যমে তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য (সাধারণত ইউনিটের রেটিং তাপমাত্রায় বৃদ্ধি করা হয়), এবং তারপরে বাষ্প টারবাইনে ফিরে আসে। কাজ চালিয়ে যেতে, এবং অবশেষে কনডেনসারের বাষ্প টারবাইনে নিঃসৃত হয়। মাঝখানে বাষ্প পুনরায় গরম করা হয়, যা শুধুমাত্র বাষ্প টারবাইনের নিষ্কাশন আর্দ্রতা কমায় না, কিন্তু বাষ্প টারবাইনের শেষ পর্যায়ের ব্লেডগুলির কাজের অবস্থার উন্নতি করে এবং বাষ্প টারবাইনের আপেক্ষিক অভ্যন্তরীণ দক্ষতা উন্নত করে।
- তথ্য
যদি গতিশীল সংশোধনকারী একটি স্বাভাবিক কাজের অবস্থায় থাকে, তবে এই সামঞ্জস্য ব্যবস্থার নির্দিষ্ট কাজের প্রক্রিয়াটি হল: যদি বাহ্যিক লোড বাড়ানো হয়, তবে ইউনিটের গতি অনুরূপভাবে হ্রাস পাবে, এই সময়ে প্রাথমিক তেলের চাপ হ্রাস পাবে এবং সেকেন্ডারি তেল চাপ অনুরূপভাবে বৃদ্ধি করা হবে. যখন গতিশীল সংশোধনকারীতে গৌণ তেলের চাপ প্রয়োগ করা হয়, তখন এটিতে একটি গতিশীল সংশোধন বৃদ্ধি তৈরি হয়, যা তেল চাপের আউটপুটকে সংশোধন করবে। ইতিবাচক তেলের চাপ উচ্চ চাপের সিলিন্ডার তেলের মোটরের রিলে পিস্টনের গতি বাড়াবে এবং তিনগুণ তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বাটারফ্লাই ভালভের ফাঁকও কমিয়ে দেবে এবং তিন গুণ তেলের চাপ বৃদ্ধি পাবে। এইভাবে, উচ্চ-চাপের সিলিন্ডার তেলের মোটরের পিস্টনটি উপরে উঠতে শুরু করে, এবং ভুল থ্রোটল স্লাইড ভালভটি নীচে চলে যায়, এই সময়ে, উচ্চ-চাপ সিলিন্ডার সমন্বয় ভালভটি দ্রুত খোলা হবে এবং ইউনিট দ্বারা নির্গত শক্তি যতক্ষণ না এটি বাহ্যিক লোড প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খায় ততক্ষণ সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি করুন। এই প্রক্রিয়ায়, গৌণ তেলের চাপের সমান না হওয়া পর্যন্ত কেবল গতিশীল সংশোধন তেলের চাপই কমতে থাকে না, বরং তেলের মোটরটি উপরের দিকে অগ্রসর হয় এবং লিভার প্রতিক্রিয়া দ্বারা প্রভাবিত হয়, রিলে পিস্টন ধীরে ধীরে উপরে উঠতে থাকে। নতুন লোড এবং সেকেন্ডারি তেলের চাপ সংশ্লিষ্ট স্ট্যাটিক ওয়ার্কিং পয়েন্টে স্থিতিশীল হয় এবং সম্পূর্ণ সমন্বয় প্রক্রিয়া সম্পূর্ণভাবে শেষ হয়ে যাবে। যদি বাহ্যিক লোড হ্রাস করা হয়, তবে নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থার কর্ম প্রবাহ উপরেরটির ঠিক বিপরীত
